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Mar 05, 2024

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4 agosto 2023 Garrett Neese/Daily Mining GazetteRappresentanti della città di Hancock, Upper Peninsula Power Co. e altri gruppi hanno tagliato un nastro sul sito del primo caricabatterie per veicoli elettrici di Hancock

4 agosto 2023

Garrett Neese/Daily Mining GazetteI rappresentanti della città di Hancock, della Upper Peninsula Power Co. e di altri gruppi hanno tagliato giovedì un nastro sul sito del primo caricabatterie per veicoli elettrici di Hancock.

HANCOCK — Hancock ha celebrato una nuova risorsa per i conducenti di veicoli elettrici che vivono o si fermano nel Copper Country.

Giovedì la città ha tenuto il taglio del nastro per il suo nuovo caricabatterie per veicoli elettrici, situato nel parcheggio della Downtown Development Authority sulle strade Franklin e Tezcuco.

Dopo due anni di lavoro, il progetto era nato da un'idea del defunto Deb Mann, ha affermato il responsabile dello sviluppo comunitario Todd Gast.

"È davvero fantastico avere una parte dell'infrastruttura nella città di Hancock e speriamo di averne di più nei prossimi anni", ha affermato.

Il caricabatterie di livello 3 è in grado di caricare completamente un singolo veicolo in 30 minuti. Dispone inoltre di una doppia porta che gli consente di caricare due veicoli contemporaneamente, anche se non alla massima velocità.

"Questi sono gli elementi più recenti del sistema e qualcosa che le nostre comunità stanno davvero cercando di aggiungere in modo che le persone possano avere il tempo di ricarica più efficiente", ha affermato Morgan Impola, responsabile tecnico di Upper Peninsula Power Co.

Si tratta della terza installazione nell'area di servizio della Upper Peninsula Power Co., dopo quelle di Houghton e Copper Harbour, ha detto Impola.

La posizione in centro è comoda per consentire alle persone di ricaricare i propri veicoli mentre fanno shopping a Hancock. Essendo l'ultimo sul lato nord del Portage Lake Lift Bridge prima del Keweenaw, è utile anche per chi desidera ricaricare i propri veicoli durante un viaggio più lungo. Le condizioni meteorologiche possono anche influenzare il numero di miglia che un conducente può percorrere con una ricarica, rendendo le stazioni intermedie un vantaggio.

"È davvero utile avere qualcosa di cui sei sicuro di poter ottenere una ricarica da qui, e non dovresti preoccuparti almeno di arrivare a Copper Harbour dove si troverebbe il prossimo caricabatterie", ha detto Impola.

La residente Roxanne King, proprietaria di un veicolo elettrico, ha affermato che avere un caricabatterie locale tornerà utile.

"Soprattutto in inverno, non hai molta autonomia, quindi potrebbe essere molto necessario ricaricarlo a casa, e venire in città, dove dovrai ricaricarlo di nuovo", ha detto.

UPPCO sta monitorando il contatore per tenere d'occhio quante volte viene utilizzato e come appare l'utilizzo al suo picco, ha detto Impola. Ciò li aiuta a decidere di quale dimensione hanno bisogno le attrezzature sul palo.

"Ci si sta abituando", ha detto. “Non so quante volte alla settimana o al giorno, ma possiamo vederlo insinuarsi. E possiamo vedere che la nostra attrezzatura è dimensionata correttamente e sembra che tutti siano stati contenti del dimensionamento della nostra attrezzatura e che abbia caricato bene le cose."

UPPCO sta rispondendo a più richieste da parte di comunità o charter privati. Ciò avvia un processo in cui progettisti, ingegneri e dirigenti account lavorano con la comunità per assicurarsi che sia costruito correttamente e in modo tempestivo, ha affermato Impola.

Nel secondo trimestre del 2023 sono stati venduti quasi 300.000 veicoli elettrici, un nuovo massimo. Un recente sondaggio del Pew Research Group ha mostrato che le preoccupazioni ambientali (72%) e il risparmio di denaro sul gas (70%) sono le ragioni principali per cui i consumatori potrebbero prenderle in considerazione.

La media del gas nello stato del Michigan è al suo tasso più alto da mesi a 3,67 dollari al gallone, ha detto AAA all'inizio di questo mese. L'area metropolitana di Marquette ha registrato il maggior numero di esemplari monitorati, pari a 3,78 dollari al gallone. In un articolo dell'Associated Press, gli analisti hanno affermato che gli alti prezzi del petrolio e i rallentamenti delle raffinerie legati al riscaldamento sono stati alcuni dei fattori dell'aumento.

Il membro della DDA John Diebel ha affermato che il passaggio ai veicoli elettrici ha accelerato i tempi.

"Come membro della DDA, sono felice che abbiamo portato avanti questo progetto e reso più amichevole l'uso dei veicoli elettrici da parte delle persone che diventano sempre più parte della vita di tutti i giorni", ha detto Diebel.

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