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Jun 19, 2023

Il comune cerca di risolvere il traffico dei camion in Pine Street

Mentre la città valuta lo spostamento di un semaforo da Church Street a Pine Street, il consiglio comunale di Sandpoint ha discusso su come preservare il fascino e il carattere della strada. (Foto di EVIE SEABERG)

Mentre la città valuta lo spostamento di un semaforo da Church Street a Pine Street, il consiglio comunale di Sandpoint ha discusso su come preservare il fascino e il carattere della strada. (Foto di EVIE SEABERG)

SANDPOINT — Lo spostamento di un semaforo da Church Street a Pine Street è stato un tema caldo durante la riunione del Consiglio comunale di mercoledì. Nello specifico, in che modo il progetto e altri piani influenzeranno il traffico dei camion su Pine Street.

Mentre il consiglio si preparava a votare sullo spostamento del semaforo da Fifth and Church a Fifth e Pine, il dialogo sui pro e contro è continuato. La discussione è iniziata con la direttrice dei lavori Holly Ellis che ha offerto il contesto del progetto.

"Si tratta di un accordo con il Dipartimento dei trasporti dell'Idaho, un MOU (memorandum d'intesa) che ci aiuterebbe a entrare nella progettazione della Figura 22 nel Piano di trasporto multimodale, che è un connettore est-ovest a breve termine", ha affermato Ellis.

“Vorremmo eliminare una fase in cui eseguiamo il trasferimento del segnale stradale. Con tale trasferimento, anche Pine Street sarebbe aperta al traffico a doppio senso. Un altro miglioramento menzionato in questo piano è la chiusura parziale dell'accesso a Euclid. Quindi al di fuori di Pine sarebbe limitato al “right-in, right-out”.

Il consigliere Jason Welker ha espresso preoccupazione per il traffico di autocarri che potrebbe essere causato dalle modifiche previste al semaforo.

"Il fatto che il nostro piano multimodale, attualmente e in futuro, preveda Pine come la principale via di camion attraverso la città - nutre serie preoccupazioni al riguardo, soprattutto perché negli ultimi due anni abbiamo visto alcuni nuovi sviluppi commerciali piuttosto interessanti lungo Pine Street, " Ha detto Welker.

“Comincia ad assomigliare di più a Cedar a nord. Una volta che avremo messo un semaforo lì dentro e rimosso il disagio che la svolta a destra sulla Fourth e la svolta a sinistra sulla Church attualmente creano per i camionisti, diventerà ancora più popolare per i camionisti.

Welker ha detto che spera di implementare miglioramenti al piano che aiuteranno a preservare il carattere di Pine Street.

"È caratteristico, è ricco di foglie, ha grandi alberi", ha detto. "Ci sono diverse nuove attività che dovrebbero essere aperte lungo Pine Street e so che soffrirebbero drammaticamente se questa diventasse la principale via di trasporto per autotrasporto."

Ha detto di aver parlato con molti imprenditori che condividono queste preoccupazioni.

Anche il consigliere Andy Groat era preoccupato che il cambiamento avrebbe incoraggiato i camion a utilizzare Pine Street. Ma ha detto che spera che il comune possa mantenere il fascino di Pine Street.

È un bellissimo pezzo di Pine (Street) che può essere mantenuto a un livello di servizio meraviglioso per gli escursionisti e i ciclisti”, ha affermato Groat.

“Sarà una di quelle cose che possiamo proteggere.”

Il consigliere Justin Dick ha suggerito che la segnaletica del dipartimento dei trasporti dell'Idaho che dirige i camion potrebbe aiutare. Dick ha spiegato che molti camionisti utilizzano ausili di navigazione online, come Google Maps, il che significa che seguiranno solo il percorso più veloce fornito.

"Questo è un problema di applicazione della legge con cui abbiamo a che fare", ha detto Dick.

Mentre il sindaco Shelby Rognstad ha affermato di essere titubante se la segnaletica sarebbe stata d'aiuto, il consigliere Deb Ruehle ritiene che la questione riguardi l'applicazione della normativa.

"Se li multate pesantemente, prima o poi cambieranno i loro modi, la voce si spargerà e forse saremo fortunati e la mappa su Google cambierà per i camion", ha detto Ruehle. "Ma forse sono solo un ottimista."

Due cittadini hanno offerto le proprie soluzioni durante il segmento di commento pubblico. Dan Logan ha suggerito di implementare un segnale di stop invece di un semaforo come esperimento. Crede che questo taglierebbe il traffico in altre aree e farebbe risparmiare soldi alla città.